87M“OCEANIC”号船舶改装工程

概述
起居舱:
A方案——12客房+1主人间，16名船员+船长
B方案——16客房+1主人间，16名船员+船长

特征：
Oceanic号目前可供出售。（请联系ICON Yachts或三海公司询问报价）
Oceanic号完成为期12月的改装工程后即可在2012年2月交付，届时她将成为世界上最大的在航超级游艇。
这项规划详尽的改装工程，船舶外形精细，1300㎡的内部空间由荷兰设计公司Felix Buytendijk操刀主持。Oceanic号在2012年2月即可交付，届时她将成为世界上最大的在航超级游艇。

•    创建“无所不达”的船舶——超级游艇、考察船或者海上基地
•    超强的附属艇、娱乐设备、潜水设备、帆板携载能力
•    可选MCA直升机升降平台
•    德国船级社冰区级别
•    可选12m主甲板游泳池
•    船尾游泳平台
   

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技术指标：
HVAC: 内部配备空调装置、医务室、轮机控制室、陀螺仪、2套雷达、自动识别系统、3套回声探测仪、可视方向探测仪、卫星导航、差分全球定位系统、电子海图、视频磁盘录像机。适用于各种频率（R/T, SSB, VHF, 全球海上遇险与安全系统/ A3, 国际海事通信卫星B, 国际海事通信卫星C, 0MMSI, Sito, 气象传真, VHF方向探测器）的发射器/接收器。
电流：直流三相220/380V 50Hz，电缆或便携式发电机供电 大量供应用于输油、淡水、压缩空气和便携式压缩机的软管
大规模机装车间
Oceanic于1969年在德国建造，至今状况良好。2010年年中，该船舶完成五年一度的船舶入级检验
   



设计参数
GL德国船级社分级+ 100 A4 (E3)
船舶总长度87.50m
船梁：14.35m
最大吃水：7.30m
最小吃水：6.00m
总登记吨位：2294t
航速：20海里/小时
2台道依茨柴油发电机组
型号：SBV 12 M 640增压柴油器，单轴
总马力：13200bhp
1985年重装引擎，至今已正常运行38000小时
推进系统： Twin variable pitch propellers in fixed kort-nozzles and a bow thruster with 625 ihp 采用固定柯式导流管和船首转向推进器（625指示马力）的1对可变螺距螺旋桨
2套电动液压拖拽绞车
2套主甲板拖带绞车
4套绞车卷筒
2 x 28吨船头
2 x 21吨船尾
3套监控器，总泵排量为700吨/小时
450W、1000W、1600W探照灯5部
起重机：1台位于船尾主甲板上, S.W.L. 3.1吨，最长伸展 16 m
储油罐：1,400 m3

下载《法兰克福汇报》的文章： FAZOceanic.pdf
下载1969年至1988年期间MST Oceanic号船舶曾进行过的救援活动

项目搭档
项目管理： Three Seas, Hamburg www.threeseas.biz
内部&外部设计方案： 荷兰Felix Buytendijk公司， www.fbyachtdesign.nl